一座被废弃的加沙机场曾经是和平的象征现在,它的废墟仍然定格在时间中——我们来看一看

废弃的加沙机场:曾经和平象征,今日废墟仍屹立时间中——探秘一番

巴勒斯坦弃置的亚萨尔·阿拉法特国际机场。
亚萨尔·阿拉法特国际机场曾经是独立的象征。今天,机场只余下摇摇欲坠的骨架。

SAID KHATIB/AFP/Getty Images

  • 亚萨尔·阿拉法特国际机场在加沙运营不到两年。
  • 到了2002年,机场已经成为废墟。以色列轰炸了该地点的控制塔、跑道和航站楼。
  • 如今,机场的废墟是唯一遗留下来的。

1998年,亚萨尔·阿拉法特国际机场在加沙成为独立的象征。

几年后,该机场成为废墟。

如今,该地区的暴力冲突持续升级,这是因为Hamas激进分子突破了以色列对加沙边境的安全防线,并发动了协调一致的意外袭击。这些袭击造成了至少1,000人死亡,成千上万人受伤。此外,数百平民和军事人员也被俘虏。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡正式对Hamas发动战争,展开了至少830名巴勒斯坦人死亡,并摧毁了加沙的整个社区的反击

让我们来看看加沙机场那短暂的历史。

巴勒斯坦弃置的亚萨尔·阿拉法特国际机场。
亚萨尔·阿拉法特国际机场的废弃景象。

SAID KHATIB/AFP/Getty Images

National Public Radio报道,克林顿总统的政府在以色列和巴勒斯坦领导人的和平谈判中起到了重要作用,他出席了机场的揭幕仪式并为其剪彩。

箭头指向地图上的废弃机场。
箭头指向地图上的废弃机场。

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路透社报道,加沙的人口已经增加到了220万人,使这个面积为141平方英里的地区成为世界上人口最稠密的地方之一。

1998年10月27日,巴勒斯坦警察在亚萨尔·阿拉法特国际机场前祈祷。
1998年10月27日,巴勒斯坦警察在亚萨尔·阿拉法特国际机场前祈祷。

FAYEZ NURELDINE/AFP/Getty Images

NBC News报道,埃及、沙特阿拉伯和德国出资建设了这座机场,总造价达8600万美元。

巴勒斯坦弃置的亚萨尔·阿拉法特国际机场。
一个人走在机场的废墟上。

SAID KHATIB/AFP/Getty Images

2000年10月7日,当第二次巴勒斯坦起义,即“石头起义”,爆发时,飞机航班停飞,据半岛电视台报道。

巴勒斯坦弃置的亚萨尔·阿拉法特国际机场。
加沙地带现已被废弃和荒芜的亚萨尔·阿拉法特国际机场航站楼。

Val_Yankin/Shutterstock

即使飞机不再从这个机场起飞,2005年BBC新闻报道称它仍然雇佣了约450名员工。

在巴勒斯坦弃置不用的亚塞尔·阿拉法特国际机场。
机场建筑的遗骸依然存在。

SAID KHATIB/AFP/Getty Images

NPR报道称,在以色列的封锁下,当建筑材料的价格飙升时,当地人在机场四处搜寻,收集剩余的材料并回收利用。

巴勒斯坦警察在以色列军队2001年的袭击中检查了其中一架被摧毁的直升机。
巴勒斯坦警察在以色列军队2001年的袭击中检查了其中一架被摧毁的直升机。

AYEZ NURELDINE/AFP/Getty Images

跑道的残留物上散落着垃圾和碎片。

在巴勒斯坦弃置不用的亚塞尔·阿拉法特国际机场。
在机场原来的贵宾厅可以看到一个导弹孔。

SAID KHATIB/AFP/Getty Images

贵宾休息室曾经装饰有摩洛哥镶嵌图案、水晶吊灯和喷泉。

在巴勒斯坦弃置不用的亚塞尔·阿拉法特国际机场。
摇摇欲坠的亚塞尔·阿拉法特国际机场。

Mustafa Hassona/Anadolu Agency/Getty Images

圆顶清真寺,也被称为阿克萨清真寺和圣殿山,长期以来一直是冲突的地区,伴随着暴力冲突。以色列右翼反对派领导人阿里耶尔·沙隆在2000年访问该地点激发了第二次起义,以色列时报报道。

哈马斯援引以色列定居者进入阿克萨清真寺——伊斯兰教第三圣地和犹太教最神圣的地方——作为其在十月对以色列的大规模袭击的一部分的原因,据以色列时报报道。

在巴勒斯坦弃置不用的亚塞尔·阿拉法特国际机场。
日落时的废弃机场。

Val_Yankin/Shutterstock

机场的首席工程师达伊法拉·阿卡拉斯在2018年告诉以色列时报,他在访问废弃机场时流泪。

“我们建造这个机场是为了成为主权的第一个象征,”他告诉这位新闻机构。“现在你看不到任何东西,只有毁灭和废墟。”