我从Delta的基本经济舱升级到了舒适加舱座位没有什么特别之处，但是有保留的行李架空间是我愿意付费的特惠

从Delta的基本经济舱升级到舒适加舱座位，为何我愿意为保留行李架空间支付额外费用

当我在11月初从密尔沃基飞往纽约市的航班上办理登机手续时，我在达美航空的应用上看到的座位分配只显示“见代理人”。

我购买的是最便宜的基础经济舱票，没有座位选择的权限。往返票价为197.80美元。在达美航空网站上搜索类似航班，同样的Comfort Plus座位可能要花费300到450美元。

我去柜台领取了我的座位分配。令我惊喜的是，由于基础经济舱的座位已满，我被升级到了Delta Comfort Plus座位。我以前从未坐过经济舱以外的机舱，所以我很兴奋能够体验所有的特权待遇。

Comfort Plus在头等舱之后登机，这使我能够更早地落座并避免通常的冗长排队。该区域也位于飞机的前部，方便便捷地离开。

就我而言，Comfort Plus状态最好的一点是专属行李舱空间上标注着“专供Comfort+客户”。由于曾经丢失行李太多次，如果可能的话，我从不托运行李，所以登机经常是一场有压力的等待游戏，看是否有足够的空间放置我的手提箱。在早期登机和专用空间的帮助下，我的随身行李几乎可以保证有容身之地。

我的座位比基础经济舱多了3英寸的腿部空间，但由于我本来就不太高，我没有注意到显著的区别。

Comfort Plus的头枕和靠背垫略微豪华一些，还多了一个座椅背袋，但并没有比一般的航空座椅更奢华的感觉。

因为航程只有一个半小时，所以我没有收到长途航班上发放的Comfort Plus舒适套装。

然而，在未来，我愿意额外支付费用以享受早期登机和专用行李舱空间的待遇。