如果政府关停，准备好可能会有航班延误的情况出现

应对政府关停可能导致航班延误的措施

如果你计划下个月出行，请注意：政府停摆可能会使飞行比现在更加痛苦。

为了避免停摆，国会需要在9月30日之前就如何资助政府达成一致意见，否则包括TSA官员和空中交通管制员在内的联邦雇员将无法领薪水。

显然，国家的空域不会完全陷入停顿。TSA员工和空中交通管制员被认为是必不可少的人员，这意味着他们将在政府停摆期间无薪工作，并在停摆结束后得到补偿。

然而，这会面临“全国机场旅客的延误和等待时间更长”的风险，白宫在9月20日警告。

在2019年的最后一次停摆中，一些TSA代理人和空中交通管制员选择请病假，而不是继续无偿工作。一些TSA工作人员因失去主要收入来源，据报道甚至过着露宿汽车的生活。

2019年，在停摆的第35天，有10名空中交通管制员请病假，足以导致拉瓜迪亚机场停飞，并在一些全国最繁忙的机场引发大规模延误。

如今，即使只有10名空中交通管制员请病假，也将是个更大的问题，因为许多全国的管制塔台已经人手不足。

尽管集体或立即大规模的缺席现象不太可能发生，但美国的航空人员队伍与四年前相比已经有了很大不同，这意味着联邦雇员将不会像上次那样愿意无偿工作那么长的时间。

除了航班延误和安检时间更长，政府停摆还将暂停空中交通管制员培训，这将给这个行业带来长期的后果。

在经历了大规模招聘后，美国联邦航空局最近终于达到了其招聘目标，美国交通部部长皮特·布蒂吉格在上周的一次国会听证会上表示。但如果政府停摆甚至持续数周，由于培训项目的复杂性，该机构的进展将受到数月的影响。

“在我们终于使得空中交通管制报告的数字朝着正确的方向前进的那一刻，我们无法承受那种由政治驱动的干扰，” 丹尼斯·布蒂吉格上周在议会交通和基础设施委员会告诉众议员。

尽管商业航空公司员工（如飞行员和空乘人员）的工资不会受到政府停摆的影响，但暂停雇用、培训和支付联邦机场工作人员将使整个航空系统处于风险之中，达美飞行员兼航空线飞行员协会主席杰森·安布罗西在一份声明中说。

“每次商业飞行的安全起飞和着陆都是整个行业团队的努力。我们的飞行员依赖于联邦航空管理局（FAA）的合作伙伴，尤其是努力工作和敬业的空中交通控制员，来帮助我们安全地穿越天空，” 安布罗西在周一说。“我们在之前的停摆期间经历的减速和安全人员的流失是不可接受的。”

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